Как сэкономить на строительстве дорог в Сибири

0
21

Один из способов экономии ресурсов в дорожном строительстве — использовать золу местных ТЭЦ.

Ученые СибАДИ давным-давно разработали ряд подходящих технологий с применением этого экологически чистого сырья. Создали региональные и всероссийские нормативы. Доказали, что использование золошлаков не только значительно удешевляет бюджет стройки, но и решает проблему утилизации отходов теплоэнергетики, залежи которых только в Омске уже превышают 75 миллионов тонн. И эта гора продолжает расти с интенсивностью в 1,5 миллиона тонн в год.

Что мешает строить качественные дороги в Сибири

Запасов ЗШМ хватит, чтобы построить сотни километров дорог, отсыпать миллионы кубометров планировочных насыпей. В масштабах страны можно сэкономить миллиарды бюджетных рублей. Но использует копеечное сырье пока только пара малых предприятий.

Причин несколько. Строители и проектировщики вроде бы и за. Однако менять годами наработанные привычки не торопятся, а действенных стимулов осваивать новые горизонты нет.

Тонна золы стоит один рубль. Конечно, это очень привлекательная цена. Однако у потенциальных покупателей есть опасение, что, став объектом массовых продаж, ЗШМ подорожают до ста рублей, а потом и до тысячи. Подрядчики утверждают, что они такое уже проходили.

Еще один сдерживающий фактор — содержание золоотвалов входит в тариф по оплате энергоресурсов. С этой строкой в квитанциях поставщики тепла и электричества расставаться не торопятся.

Почему на сибирских дорогах возникают провалы

В Омске при минстрое и минприроды работают две комиссии, которые должны интенсифицировать использование золы. Одобрено более десятка дорожных и строительных технологий. Однако их внедрение застопорилось. Есть надежда, что ситуация изменится после утверждения регионального закона об отходах промышленного производства, который прошел юридическую экспертизу и направлен в региональный парламент.

Тем временем в других регионах ЗШМ уже применяют. Например, власти Московской области запретили отвод земель под грунтовые карьеры в радиусе пятидесяти километров от местных золоотвалов. И дело пошло. За короткое время, используя эти материалы, здесь соорудили несколько объектов, в том числе две крупные дорожные развязки. Залежи ЗШМ сразу "похудели" на 2,5 миллиона тонн. Аналогичное решение сумели принять в Новосибирской области. На устройство планировочной насыпи для нового микрорайона в районе села Марусино ушло почти пять миллионов тонн местных золошлаков.

Источник: rg.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here